レガシィ購入時に『メンテナンスパック』に入ったので
オイル交換は半年ごとにディーラーで行うことになります
レガシィのオイル交換のサイクルは メーカーの指定では
1年または10000kmの早い方となっています
参照記事
レガシィに限らず最近の車はみんなこんな感じだと思います
2月の6ヶ月(5000km)点検のときにオイル交換をしてるから
12ヶ月点検の10月まで あと5ヶ月オイル交換しなくても
メーカー指定のサイクルは十分に守れるはずですが
このまま次の点検までオイル交換しないのも精神衛生上よろしくありません
で 前回のオイル交換から5000km走行したのを機に
ボクサー専用(スバル専用)オイルというものをいれてみることにしました
ちょっと調べてみたら結構あります
elf
ZERO SPORTS
Gulf
HKS
ボクサーとはいえ直列やV型と同じレシプロエンジンであることにはかわりないので
専用ってどういうことなんでしょう
しかも お値段もかなり高い
まぁ ただ使ってみたいだけなんです お金ないのに(ToT)
で 今回はエレメントも交換したかったので
4.5Lというナイスな容量で販売されているZERO SP チタニウムTBを選択
実は今までオイルによってエンジンが ああなった こうなったと感じたことは1度もありません
今回の高い授業料で何かを感じとることは出来るのか?
僕の鈍い感性では たぶん無理だと思いますが
これからの暑い季節 とりあえず安心しております
オイル交換は半年ごとにディーラーで行うことになります
レガシィのオイル交換のサイクルは メーカーの指定では
1年または10000kmの早い方となっています
参照記事
レガシィに限らず最近の車はみんなこんな感じだと思います
2月の6ヶ月(5000km)点検のときにオイル交換をしてるから
12ヶ月点検の10月まで あと5ヶ月オイル交換しなくても
メーカー指定のサイクルは十分に守れるはずですが
このまま次の点検までオイル交換しないのも精神衛生上よろしくありません
で 前回のオイル交換から5000km走行したのを機に
ボクサー専用(スバル専用)オイルというものをいれてみることにしました
ちょっと調べてみたら結構あります
elf
ZERO SPORTS
Gulf
HKS
ボクサーとはいえ直列やV型と同じレシプロエンジンであることにはかわりないので
専用ってどういうことなんでしょう
しかも お値段もかなり高い
まぁ ただ使ってみたいだけなんです お金ないのに(ToT)
で 今回はエレメントも交換したかったので
4.5Lというナイスな容量で販売されているZERO SP チタニウムTBを選択
実は今までオイルによってエンジンが ああなった こうなったと感じたことは1度もありません
今回の高い授業料で何かを感じとることは出来るのか?
僕の鈍い感性では たぶん無理だと思いますが
これからの暑い季節 とりあえず安心しております
