思い出はきれいかな

昨日の朝　通勤途中に給油ランプがつきました
レガシィに乗ってこのランプがついたのは３回目くらい
遠出する前に給油しちゃうんで　なかなかこのランプが点灯することはありません


このランプ　説明書によると残りの燃料が約10リッターになると点灯することになってますが営業さんの話によると早めにつくらしい
僕の感覚でも　ランプが早く点灯する気がしてました

ランプ点灯から約25km走行後　満タン給油しました
普段の燃費が７〜８km/Lなので給油直前の燃料の残量は約７リッター
燃料タンクの容量が約64Lなので計算上は約57リッター入るはず…

おおっ！52〜53Lぐらいしか入んないかと思ってたけど予想より飲み込んだ
意外と正確かもしれない
ランプか点灯したらすぐ給油しないと正確なことはわかりません



まぁ早めに給油しとけってことです

ご丁寧にありがとうございます

ポラーボトルを買いにいったら新型になってました



背が高くなって　容量も　ちょっと増えたみたい



くびれが出来て　持ちやすくなりました



旧型は飲み口の根元の部分にひびが入って使えなくなるんだけど



新型は形状的にも素材的にもひびが入らないようになってるみたい



中身を凍らせてサイクリングに行って　全く解けず　水分補給が出来なかったことがあります
見た目よりずっと高価だけど　保冷性能は素晴らしいから仕方ないか
これで長く使えたら　言うことなし


ついでにツール・ド・スイス

　総合の結果はココ

全く当たらん
カルペツ　ツールもいいかもしんない

久々にコーティング剤を使ってみました

使用したのはシュアラスター　クリスタルシールド
『この輝き、宇宙的。』なんて書かれるとときめきますが
それよりも洗車直後の濡れたままの状態で使用できるっていうところが選択理由です

説明書きどおり濡れたボディに塗っていくわけですが
とてもコーティング剤の伸びが良くって使用量は　これでいいのか？と不安になるほど少なくて済みました
乾いたらふき取るわけですが
暗くなってから作業をしたので　なかなか水分が乾かないので困りました
ある程度　水分は吸い取ってから作業した方がよさそうです


まぁツヤに関して分かりづらいボディ色なんでよくわかりません＾＾；
気になるのは撥水性
というのは　コーティング剤の使用量がとんでもなく少なく済んだため効果があるのか不安だったんですが
やっと雨が降ったので確認することが出来ました

いい感じです
使用回数は２〜３台分とありますが　もっと使えそうで結構リーズナボーかもしれません

ルーフ部分はコーティング剤は使わずフクピカです

お手軽な感じと　この撥水性　フクピカもあなどれないな

アイソレーション(紙ジャケット仕様) TOTO (2005/04/20) Sony Music Direct この商品の詳細を見る

ハードロックなTOTOです
TOTO好きには評判悪いみたいですが　これ良いです　非常に良いです
ジェフ・ポーカロかっこよかったなぁ

紙ジャケって保存のことを考えるとあれですけど　完全生産限定盤なんていわれたら買わずにはいられません

ちゃんと　でこぼこしてます

さてツール・ド・スイスの予想です

が　出場選手がよくわかりません＾＾；
最終日のTTでウルリッヒが逆転優勝　っていうのがいつものパターンになってたけど　
いつの間にかウルリッヒも引退しちゃって寂しいです

　１．クレーデン
　２．クネゴ
　３．サストレ

クレーデンってアスタナだったんだ　ツール・ド・フランスはビノのアシストになっちゃうのかな？
クネゴはツールには出ないみたいなんで　ここは決めときたい
サストレは　ツールの予行練習ですね　CSCはアシスト陣もはんぱじゃない

真っ当な予想です　今回は当たっちゃうじゃないの？

日本有数の白樺の原生林らしい
後ろに続く道を登っていくと美ヶ原です　たぶん
屋根が開いてないのは僕が軟弱者だからです
せっかくのオープンなのに　もったいないことしてたと反省しております

そういえばヴィーナスラインも　もう何年も走ってないなぁ
あの道が無料化されているなんて夢のようです
今年は行けるかな　行きたいな

レガシィに乗る前はガラスのコーティングは撥水性のものを使ってたんだけど
以前乗っていたヴィッツ兄弟に付けていたディーラーオプションの親水ミラーが意外と視認性が良くて「親水っていいぞ」と感じていたため
レガシィのサイドミラー、リアとサイドガラスに親水ガラスコートを使ってたんだけど、、、

僕の施工の仕方が悪いのか　それとも単に好みの問題なのか
これがあまりよろしくありません
ある程度雨量があるときは水がベターっとしていい感じなんだけど
問題は　ちょっと雨が降ったとき

写真じゃわかりづらいけど　かなりすっきりしない
時間がたてば慣れるかと思っていたんだけど　もうどうにも耐えられず
入梅前にフロントガラスに使っていた撥水性のものにチェンジ

やっぱこっちの方が断然いい
親水ガラスコートはサイドミラーだけにしとこう
とはいえサイドミラーは結局ヒーター使っちゃうからあんまり関係ないかもだ



しかし　今日の雨はすごかったな

水没するかと思った

2007年４月１日撮影
土肥峠に向かう途中です
あることがきっかけとなり　昨年から西伊豆にドライブに行くようになりました
久々にこの道を通ったとき　船原トンネルが無料になっていてうれしかったんだけど
そのとき乗っていたAT車じゃダメだ　楽しめないと思ってしまった場所です
レガシィに決めた最大の理由はMTが選択できたこと
僕がレガシィを買ったのは　ここを通ったせいだと言っても過言ではないのだ！

今年のジロも終了してしまいました
　ガゼッタ
写ってる３人がトップ３というわけで僕の予想は　やっぱり全くはずれました


ジロを見ていて印象に残ったステージについてメモしておきました

第３ステージ　
ゴール直後のペタッキの姿にもらい泣き

第10ステージ　
クネゴ　だめかもしれないなぁ

第11ステージ　
広島×オリックスいつまでやってんだ！　75分繰り下げ放送なんてありえない 　
ゴール付近はスケートリンクみたいだった　なんでペタッキやマキュアンは落車しなかったんだ？

第15ステージ　
サヴォルデッリがアシストにまわってしまった
僕の予想がはずれることが決定（ToT)
だけどサヴォルデッリのダウンヒルが見れてうれしい　イタリア国営放送ナイスだ！
悪魔の槍の攻撃をもろともせず優勝したリッコの後ろでガッツポーズをするピエポリって　いい人だなぁ　
強いディルーカも見れて大興奮のステージだった

第19ステージ
待望のSascha 栗村コンビ　やっぱり最高だ　マヨのファンをマヨラーと呼ぶなんて聞いたことないよ　マヨとマヨラーの沖選手おめでとうございます


ディルーカが強いのはわかってたけど　びっくりしたのはシュレク（弟）
貴乃花　ナリブー　ディープも活躍した兄貴がいたから　シュレク（弟）はスーパースターになっちゃうかもです

あと気になったこと
・リクイガスのキャノンデールかっこいい　激しく欲しい　が金がない
・たびたび映しだされた３輪スクーター（違うかも）かっこいい　車体と同じようにバンクする前輪の動きがたまらない　欲しい　が金がない

昨日『受胎告知』を見に行きました

http://leonardo2007.jp/
http://www.tnm.jp/jp/servlet/Con?pageId=A01&processId=02&event_id=3859


お昼時なら空いてると思ったら　25分待ち
並ぶのも人混みも大嫌いだけど　ここまで来てマリア様に会わないわけにはいきません

自転車の工具がザクザク入ったリュックで行ってしまい
金属探知とか持ち物検査があると知ってからちょっとドキドキしたけど
何事もなく無事通過
モナリザに物投げる奴とかいるからしょうがないか

そしていよいよ入場
薄暗い展示室の中『受胎告知』の前はスゴイ人だかり
立ち止まるなと言われても　それは無理です

想像してたより小さいかな　と思いましたが
それは展示室が広いせいで　自分部屋の飾ったら結構でかいかも
マリア様の膝のあたりとか書見台の彫刻は絵というよりホログラフみたい　１枚の絵なのに立体映像を見ているような不思議感覚でした
これは印刷物や模写などではわからない感覚で　本物ってやっぱすげぇんだなと思いました


第２会場は行っただけで　人が多くて　ほとんど見れてません
空いてる時に行きたかった